JUST 2
JUST 2 - un concept de véhicule pensé pour le covoiturage dynamique
Contexte
Après une approche de la mobilité « tout automobile » jusqu’aux années 90, on constate depuis 2005 une réhabilitation des modes doux (piéton, vélo,…) respectueux de l’environnement. Dès lors, l’association de multiples modes de transports ne favorise pas toujours une lecture aisée pour l’usager qui veut entreprendre un déplacement.
Dans cette dynamique nouvelle de multi-transports , l’automobile conserve toujours une place à part. Elle reste l’un des principaux modes de déplacement en raison de l'étendue des agglomérations.
Du fait de son impact environnemental et de son réseau saturé, l’utilisation de l’automobile se voit de plus en plus contestée. De plus, ce mode individualiste et privatif s’interface difficilement avec les moyens de transport collectifs.
Enjeux
De vraies solutions d'auto-mobilité apparaissent reconsidérant ainsi l’approche conventionnelle de l’automobile: covoiturage et autopartage rationalisent les parcs et modifient les usages.
L’automobile doit prendre en compte ces changements. En ce sens, Altran Pr[i]me a imaginé un concept de véhicule autour du covoiturage dynamique, qui intègre ce service comme axe de réflexion global, au niveau du service associé, des systèmes embarqués, de l’architecture véhicule ou du groupe motopropulseur.
Altran Pr[i]me s’est inspiré des services proposés par son partenaire Comuto, éditeur du site Covoiturage.fr, pour imaginer et définir le concept Just 2.
Expertises
Ainsi, Just 2 est un concept de véhicule électrique urbain (partagé ou non) conçu spécifiquement pour le co-voiturage.
Powertrain :
- Chaîne de traction 100 % électrique
- Moteur unique asynchrone implanté à l’avant
- Rack batteries dans le plancher du coffre arrière
- Échange thermique des batteries par les longerons
Embedded Systems :
- Véhicule connecté sur les réseaux sociaux pour permettre le co-voiturage dynamique
- Tablet PC tactile sur la planche de bord
Body in White :
- Architecture véhicule dédiée (3 places en diagonal)
- 3 places dont 2 partageables
- Ouvrants asymétriques, double porte sans pied milieu coté conducteur, grande porte coulissante coté passager
- Montant de pare-brise unique au 2/3 du pare-brise
- Zone bagages coté conducteur sécurisable
- Structure supérieure en biomatériau à base de bambou
- Masse estimée 800 kg dont 150 - 200 kg de Batteries
Diagnostic & after sales :
- Mises à jour des datas à distance
- Maintenance préventive
Mobility services
- Réseau social permettant d'accéder à une communauté de co-voitureurs
- Visualisation du véhicule disponible pour le co-voiturage en réalité augmentée
